Главная | Автоюрист | Начальник таможенное оформление автомобильных средств г. еревана бабкен казарян

В Армении упростили растаможку автомобилей


Поделиться Последние два года оказались беспрецедентными для армянского автомобильного рынка. Вместо обычных 30 тысяч машин в год в прежние годы было завезено более 45 тысяч. Тут цифры более впечатляющие: Впрочем, к статистике вернемся чуть позже.

тех начальник таможенное оформление автомобильных средств г. еревана бабкен казарян который дал

А пока о причинах подобных уникальных, на первый взгляд даже странных явлений на отечественном авторынке. Это обстоятельство, с одной стороны, стимулировало резкий рост импорта в преддверии вступления страны в союз, с другой - резкий рост экспорта уже с первого года членства. Цена паники С начала го, как многие структуры, так и таможенные органы приступили к подготовке к старту интеграционного процесса.

обратил начальник таможенное оформление автомобильных средств г. еревана бабкен казарян мудрость

Как известно, тогда шли переговоры с партнерами по ЕАЭС на правительственном уровне, на уровне ведомств, призванных разработать единые правила и механизмы. Дескать, в России, Беларуси, Казахстане действуют довольно высокие ставки и, соответственно, нам тоже придется поднять свои. Слухи эти, собственно, и породили большой ажиотаж в армянском обществе.

«Մեկ անգամ Հայաստանում»

Точнее, в той его части, для которой ситуация на авторынке представляет интерес. Речь о тех, кто на торговле машинами зарабатывает, и тех, кто просто хочет выгодно купить машину. И вот на этой ажиотажной волне многие ринулись завозить машины одни - на продажу, другие - для себя.

Брали, как говорится, оптом и в розницу, стараясь успеть "отовариться" до часа "X". Тут следует отметить, что автомобили были включены в так называемый список изъятий. В нем порядка наименований товаров, в отношении которых по итогам межправительственных переговоров было решено оставить в силе прежние таможенные правила и расценки. И об этом общественность была в курсе. И так будет в течение 5 лет. То есть такие параметры, как таможенная стоимость или определяющая цена, меняться не будут. В итоге в году в Армению завезли машины, хотя до этого импортировалось в среднем тысячи в год".

Удивительно, но факт! В силу ряда известных факторов Армения всегда считалась своеобразным тупиком в сфере автоторговли.

Соответственно, это отразилось и на ценах. Кстати, все ценовые изменения сразу же фиксируются в базе таможенной службы. Отмечу и то, что при растаможке принимается за основу именно та цена, которая указана в упомянутой базе.

Удивительно, но факт! Тут следует отметить, что автомобили были включены в так называемый список изъятий.

Разница между нашими ценами и зарубежными не превышает 10 процентов. В наших ценах учитывается и транспортировка, - рассказывает Казарян. Тогда мы проверяем, и, кстати, иногда выясняется, что цены на данный автомобиль действительно снизились. В таких случаях нам приходится вносить коррективы в свою базу. А проверка осуществляется так: Бывает и так, что падение цен не подтверждается, просто гражданин пытается нас обмануть. Кстати, с года в базе идет понижение цен примерно на процентов.

Ни одна модель не дорожает. Все дешевеют, с учетом того, что машины стареют, как и во всем мире, у нас тоже они с возрастом теряют в цене. Соответственно, это отражается и в базе цен таможенной службы". Но вернемся к импорту го. Казалось бы, последствия волны перенасыщения армянского авторынка должны привести к столь же резкому сокращению импорта уже после того, как волна отступила.

Удивительно, но факт! Дескать, в России, Беларуси, Казахстане действуют довольно высокие ставки и, соответственно, нам тоже придется поднять свои. Впрочем, к статистике вернемся чуть позже.

То есть можно предположить, что в м объем импорта значительно сократился. Однако на самом деле он всего лишь вернулся на прежний уровень. Причем из стран ЕАЭС - , а из третьих стран - В принципе в плане объема мы вернулись к прежнему состоянию. Был всплеск, а сейчас ситуация стабилизируется", - считает начальник автотаможни. Автосвалка - это уже не про нас В силу ряда известных факторов Армения всегда считалась своеобразным тупиком в сфере автоторговли. Сюда постоянно ввозились автомобили, причем, как уже выше было отмечено, по нескольку десятков тысяч в год, а вывозить отсюда было нецелесообразно ни с коммерческой точки зрения, ни с какой-либо иной.

В итоге страна с годами превращалась в некое подобие автосвалки, в место, где зарубежные, преимущественно не первой свежести машины просто доживали свой срок. И вот в прошлом году ситуация радикально изменилась. Автоэкспорт из Армении вырос и побил все мыслимые и немыслимые рекорды. Разумеется, сделать это здесь при, повторюсь, перенасыщенном рынке очень сложно. Поэтому машины стали продаваться в страны ЕАЭС. В этих странах растаможка машин, пригнанных из стран, не входящих в ЕАЭС, обходится значительно дороже, нежели у нас.

ОТДЕЛ N 2 ПО ОФОРМЛЕНИЮ ТАМОЖЕННЫХ ДОКУМЕНТОВ АРАРАТСКОЙ ТАМОЖНИ-УПРАВЛЕНИЯ

У нас растаможка обойдется в долларов, в России - долларов. Это дает возможность, скажем, гражданину России купить в Армении данную машину и вместо долларов в которые обойдется растаможка в России, если машина куплена из третьей страны заплатить в качестве НДС. Это выгодно даже с учетом расходов на транспортировку.

эта начальник таможенное оформление автомобильных средств г. еревана бабкен казарян собственный

Но в любом случае, это получается меньше, чем непосредственная растаможка в России машины, ввезенной из страны, не входящей в ЕАЭС". Эффект рубля Надо отметить, что в последнее время возрос и интерес наших граждан к российскому авторынку. Но тут причина иная. Когда рубль падает, на российском авторынке в долларах машины дешевеют, соответственно, становится выгодно купить там автомобиль и перегнать его в Армению.

Иногда, в периоды пика нестабильности рубля, разница в ценах в долларовом эквиваленте в России и Армении достигает процентов. Но эти периоды кратковременные, и если ситуация на российском валютном рынке стабилизируется, то интерес наших граждан к российскому авторынку очевидно иссякнет". Без лишних опций Надо отметить, что в наступившем году отечественный авторынок демонстрирует заметное оживление.

Только за первые 20 дней текущего года в Армению импортировано машин из третьих стран, машин - из ЕАЭС. Это почти такие же показатели, которые фиксировались в аналогичные периоды , гг. Так что можно сказать, что ситуация стабилизируется. Например, сегодня максимально упрощена жизнь импортерам машин. Дело в том, что с некоторых пор весь процесс оформления производится в одном месте, по принципу одного окна.

Это и сама растаможка машины, и снятие ее с учета, и ряд других обязательных процедур. Все это экономит время и бережет нервы. Если раньше приходилось тратить дни, объезжая различные инстанции, то теперь можно управиться всего за час.

В течение последних 5 лет в системе осуществлены серьезные преобразования, что очевидно не только в плане качества обслуживания граждан, но и в плане принципов, правил растаможки. К примеру, раньше на величину таможенной стоимости машины влияли такие факторы, как цвет, кожаный салон или наличие аудиосистемы. Такие опции повышали таможенную стоимость. Теперь все это в прошлом, система оценки предельно упрощена и дополнительные "накрутки" в ней исключены.

Читайте также:

  • Составление ликвидационого баланса
  • Земля с обременением отсрочка
  • Является ли завещание совместно нажитым имуществом
  • Статья 115 ук рф побои наказание
  • Как государство помогает молодой семье