Главная | Защита прав потребителя | Правила бункеровки судов портах рф

Порядок и условия бункеровки морских судов – на особом контроле


Контакты Порядок и условия бункеровки морских судов Во время бункеровки судов возникают проблемы с таможенным контролем. В соответствии с действующим законодательством припасы топлива перемещаются через государственную границу без уплаты таможенных пошлин. С целью защиты экономических интересов России необходимо создание кардинально нового подхода в осуществлении бункеровки топливом.

его Правила бункеровки судов портах рф Подобным образом

Огромную экономическую выгоду представляет бункеровка по максимально возможной вместимости емкостей судов. В этом случае в выигрыше остаются компании, которые осуществляют продажу топлива на рынке бункеровки за границей, а также зарубежные судовладельцы, использующие топливо для энергетических устройств судна. Такой выгоде способствует разница в цене на бункерное топливо по сравнению с портами других стран.

Правила бункеровки судов портах рф вспомнил эту

Судовладельцы получают выгоду, государство - убытки Довольно часто недобросовестные судовладельцы пользуются положениями таможенного законодательства для получения дополнительной экономической выгоды. Отправляясь в рейс из иностранного порта, они берут ограниченный запас бункерного топлива с целью пополнения этих запасов в портах России.

В результате применения правил бункеровки судов топливом в таких целях наносится двойной ущерб экономике РФ.

Попытка защиты экономических интересов

Во-вторых, наносится значительный вред безопасности мореплавания, так как происходит отклонение судна от оптимального маршрута. Попытка защиты экономических интересов В последнее время нередки стали ситуации, когда при бункеровке нефтепродуктов на таможенных постах было отказано в вывозе топлива. Теоретически это может произойти в случаях, когда его количество превышает необходимую норму для обеспечения технического обслуживания и эксплуатации судов.

Удивительно, но факт! Перед пуском насосов третий механик должен согласовать с бункеровщиком план бункеровки, скорость подачи, процедуру доливки и прекращения бункеровки в случае возникновения каких-либо затруднений. Оригинал декларации остается у него, копия - у бункеровщика.

Для этого учитывают объем имеющихся на борту припасов во время прибытия и бункеровки в порту, необходимое количество припасов для технического обслуживания и эксплуатации судна, остаток в заправочных емкостях, количество аварийного запаса. Решение споров в судебном порядке На данном этапе возникают многочисленные споры, которые могут закончиться разбирательствами в суде, как это было на примере Хасанской таможни.

Многие судовладельцы не соглашаются с тем объемом запасов топлива, который предлагают им представители таможенной службы. Бункеровочные компании зачастую скрывают главную цель таких споров — получение дополнительной прибыли разными средствами. Они выносят обвинения в препятствовании развитию отечественных портов, объясняя свою потребность в топливе различными сборами, уплачиваемыми во время бункеровки в портах.

Возницкий И.В. - Практика использования морских топлив на судах

Однако на самом деле доход от портовых сборов в несколько сотен раз меньше той суммы, которую приходится выплачивать государству в результате уплаты таможенных пошлин. Учитывая то, что расчеты производились для небольшого объема нефтепродуктов, можно представить какие колоссальные убытки понесет экономика, если начнется вывоз топлива несколькими суднами — до 60 млн. Увеличивается число жалоб и субъектов внешнеэкономической деятельности. Их представители не согласны с решениями таможенных постов об отказе в убытии припасов, превышающих допустимый объем, не облагаемый налогами, поэтому таможенным органам приходится защищать экономическую безопасность РФ в Арбитражном суде.

том, Правила бункеровки судов портах рф если

Читайте также:

  • Усыновление ребенка из детдома
  • Возражения на досрочное погашение кредита
  • Среднемесячная заработная плата в московской области 2017 год
  • Имеет ли мать одиночка приоритет при сокращении
  • Угроза причинения вреда имуществу